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C’est une voie commémorant la victoire des Alliés matérialisée par une
série de bornes kilométriques entre Sainte-Mère-Eglise (borne 0) et la plage
d’Utah Beach (borne 00) en Basse-Normandie et Bastogne (borne 1145) en Belgique.
Elle marque l’itinéraire de la IIIème armée américaine du général Patton.
De retour
d’un voyage des Etats-Unis, le commandant Guy de la Vasselais en prend
l’initiative. Il est accompagné de Gabriel Hocquard, maire de Metz, qui
devient le premier président du Comité National de la Voie de la Liberté. Le
coommandant de la Vasselais avait participé aux combats de la libération de
Metz en novembre 1944 en tant que chef de la Mission militaire française de
liaison tactique auprès du XXème Corps américain Pour voir la carte cliquez ici ll explique : « La Voie de la
Liberté, réel chemin de croix, voie sacrée baignée du sang généreux des enfants
de la grande République amie, associant, dans un même élan, grandes villes et
petits villages, est l’hommage démocratique de la Terre de France à la Terre
d’Amérique. » La Voie devait donc initialement partir du Cotentin et
arriver à Metz. En mars 1946, l’association
belgo-américaine propose de la prolonger jusqu’à
Bastogne. Elle est divisée en quatre secteurs; les secteurs 1 et 2 concernent
la Moselle :-d’Avranches (Manche) à Metz, hommage « à la
chevauchée de 54 jours de Patton » (extrait lettre de G. Hocquard 9.8.1947) de Metz à
Bastogne, hommage de la contre-offensive américaine. La première borne est
inaugurée le 25 août 1946 à Saint-Symphorien (Eure-et-Loir), commune
administrée par le commandant de la Vasselais, secrétaire général du Comité. A
Metz, Gabriel Hocquard inaugure une première borne le 15 décembre 1946. Le 5
juillet 1947 a lieu la pose de la borne terminale à Bastogne alors que la borne
originelle est installée le 16 septembre 1947. L’inauguration de la voie a lieu
le 18 septembre à Fontainebleau. ll explique : « La Voie de la
Liberté, réel chemin de croix, voie sacrée baignée du sang généreux des enfants
de la grande République amie, associant, dans un même élan, grandes villes et
petits villages, est l’hommage démocratique de la Terre de France à la Terre
d’Amérique. » La Voie devait donc initialement partir du Cotentin et
arriver à Metz. En mars 1946, l’association
belgo-américaine propose de la prolonger jusqu’à
Bastogne. Elle est divisée en quatre secteurs; les secteurs 1 et 2 concernent
la Moselle :-d’Avranches (Manche) à Metz, hommage « à la
chevauchée de 54 jours de Patton » (extrait lettre de G. Hocquard 9.8.1947) de Metz à
Bastogne, hommage de la contre-offensive américaine. La première borne est
inaugurée le 25 août 1946 à Saint-Symphorien (Eure-et-Loir), commune
administrée par le commandant de la Vasselais, secrétaire général du Comité. A
Metz, Gabriel Hocquard inaugure une première borne le 15 décembre 1946. Le 5
juillet 1947 a lieu la pose de la borne terminale à Bastogne alors que la borne
originelle est installée le 16 septembre 1947. L’inauguration de la voie a lieu
le 18 septembre à Fontainebleau.
16 décembre
1946- Place d'Armes en présence de Gabriel Hocquard (Photo
de Busson - Coll.Bauler)
Le
modèle de la borne est dû au sculpteur français François Cogné (1876-1952). A
l’origine, c’est une borne de ciment rose d’environ un mètre de hauteur. Elle
représente une flamme, symbole de la Liberté, sortant des flots, symbole de
l’arrivée par la mer des troupes libératrices. Elle rappelle la flamme de la
statue de la Liberté de New-York. Depuis, elles ont été souvent remplacées par
des bornes en matériaux légers, moins dangereuses en cas d’accident de la
route. Soumis à l’érosion, elles se sont dégradées au fil du temps. Certaines
communes les entretiennent. De
nombreuses bornes ont été repeintes sans tenir compte des couleurs originelles,
alors que d’autres sont quasiment abandonnées. Un plan de sauvegarde ne
pourrait-il pas être envisagé? Les interventions d’Ascomemo : 2005: sur proposition d’Ascomémo,
les deux bornes de Hagondange ont été repeintes aux couleurs originelles. Juillet 2007 :
Ascomémo a suggéré la mise en œuvre d’un plan de sauvegarde des bornes au
Conseil Régional de Lorraine et au Conseil Général de la Moselle. Réponse du
Conseil Régional indiquant que ce n’était pas de leur prérogative. Réponse
orale signalant que c’est un projet intéressant pour lequel le Conseil général
pourrait débloquer des fonds. Septembre 2007 :
pour la restauration de ces bornes de façon uniforme, Ascomémo a envoyé un
courrier circulaire à 28 communes : - Evrange, Basse-Rentgen, Roussy-le-Village, Manom,
Florange, Uckange, Richemont, Talange, Metz, Plappeville, Longeville-lès-Metz,
Scy-Chazelles, Moulins-lès-Metz, Rozérieulles, Gravelotte, Rezonville,
Vionville, Montigny-lès-Metz, Corny, Arry et Lorry-Mardigny ne nous ont pas
encore répondu.-Jouy nous a signalé qu’aucune borne n’était sur son ban. -Hettange-Grande nous a indiqué que ses 3 bornes en béton ont été
remplacées par la DDE par des bornes en plastique. Les bornes originelles ont
été placées au monument aux morts et au fort du Immerhof.-Woippy et Maizières
nous ont indiqué avoir anticipé notre demande. -Thionville s’est attelée à la
restauration desbornes de son ban suite à notre courrier. -Mondelange devrait également le faire.
Carte 1er jour pour un timbre émis le 10.9.1947 (coll.
Ascomémo) Sources : Guide Historique et touristique , Voie
de la Liberté, Grandes Editions Françaises, Paris 1947 Comité de la Voie de la Liberté, La voie de
la Liberté, 2 tomes Paris 1950 Carte Michelin n°105, Voie de la Liberté 1947 |
